¡PEOR ES POSIBLE!

Enviado por CGT MAR

“ ….. No protestan ni son conflictivos, si en algo fallan nosotros somos responsables. Están desde 650 € mínimo a 800 € máximo….”

Estas frases son quizás algunas de las más significativas de algunas ofertas de trabajadores extracomunitarios que corren por nuestro país. Empresas dedicadas a la venta de mano de obra están ofreciendo trabajadores baratos y dóciles a las empresas del sector sin ningún tipo de escrúpulos, y lo más grave, es que probablemente la respuesta de gran parte de nuestros armadores sea de complacencia ante tan grata mercancía, “por fin, trabajan y no se quejan”. De hecho esto ya esta ocurriendo desde hace tiempo con la cantinela de que los “indígenas” no queremos ir a la mar o la más lírica expresión de que “no hay vocaciones”.

La mayoría de los trabajos en la mar son duros, durísimos; altas tasas de accidentabilidad y morbilidad, alejamiento del entorno familiar, condiciones de vida escasas y limitadas, ambiente de trabajo hostil, climatología adversa, etc. Por otro lado, en respuesta a la peligrosidad del trabajo en la mar y a las consecuencias de los siniestros marítimos sobre el medio ambiente y nuestras costas especialmente, hacen que los gobiernos de la UE exijan cada vez más mayor profesionalidad y formación para las tripulaciones de los buques. Las normativas actuales obligan a que simplemente para embarcar se deban superar toda una serie de cursillos. Estas exigencias no se corresponden en absoluto con las condiciones generales de trabajo que se ofrecen y mucho menos con las condiciones económicas.

Dejemos por tanto de hipocresías, lo que se pretende es abaratar los costes laborales a cualquier precio, obligando a aquellos compañeros (sin importar procedencia) que deseen trabajar en la mar a aceptar sin discusión las condiciones que el armador esta dispuesto a ofrecer. Sino ¿cómo es posible que estas ofertas de mano de obra barata campen a sus anchas sin que nadie intervenga? , y ¿Por qué los sindicatos “mayoritarios” y ANAVE firman un acuerdo que propicia que todas las profesiones marítimas se cataloguen como de difícil cobertura (el trabajo domestico no esta incluido en esta lista), abriendo las puertas al trabajo desregularizado y precario en detrimento de los puestos de trabajo de mayor calidad? ¿A quién y a qué intereses representan estos señores?

Evidentemente no representan a la mayoría de trabajadores de la mar, que se encuentran sufriendo un permanente deterioro de sus condiciones laborales, que se ven obligados a aceptar embarques en condiciones inimaginables para trabajadores con reconocida profesionalidad y larga experiencia.

Si de verdad se pretende terminar con el éxodo de la gente de la mar, debemos tomar un rumbo completamente opuesto. Hay que dignificar la profesión, establecer condiciones laborales que transformen la realidad; salarios justos, más descansos retribuidos y condiciones de vida adecuadas a bordo son los mínimos que hay que retomar. Necesitamos imperiosamente “regularizar” en positivo sino queremos certificar la muerte definitiva de la profesión marítima y su exhibición en los Museos.